1, le principe de l'unité de réfrigération à basse température
La machine de réfrigération à basse température, en raison de ses composants clés, l'unité de l'évaporateur hors de l'état du réfrigérant gazeux ; compression adiabatique du compresseur, après être devenu haute température et état de haute pression. Après avoir été comprimé, le réfrigérant gazeux se condense dans le condenseur, par refroidissement isobare. Après la condensation, il se transforme en réfrigérant liquide, puis, par l'intermédiaire de la vanne d'étranglement, il se détend à basse pression et devient un mélange gaz-liquide. Le réfrigérant liquide à basse température et basse pression absorbe la chaleur du matériau refroidi dans l'évaporateur et se transforme à nouveau en réfrigérant gazeux, qui entre à nouveau dans le compresseur par la canalisation pour commencer un nouveau cycle. Il s'agit des quatre processus du cycle de congélation, qui est également le principe de fonctionnement principal du réfrigérateur cryogénique.
2. Applications de l'unité de réfrigération à basse température
Les machines frigorifiques à basse température sont principalement utilisées dans les systèmes de climatisation centrale ou dans les grandes installations frigorifiques industrielles, en raison de leur puissance et de leur capacité de défilement relativement importantes.
(1) Compresseur frigorifique à double vis : le compresseur frigorifique à double vis est un compresseur à injection d'huile à énergie réglable. Ses trois processus consécutifs d'aspiration, de compression et d'échappement reposent sur la rotation d'une paire de rotors yin et yang enchevêtrés pour produire des changements de volume périodiques. En général, le rotor positif est le rotor actif, le rotor négatif est le rotor entraîné. Pièces principales : doubles rotors, corps, palier principal, joint d'arbre, piston d'équilibrage et dispositif de régulation de l'énergie. Capacité 15 ~ 100% réglage en continu ou réglage en deux ou trois étapes, prendre le piston hydraulique mode d'augmentation et de diminution de la charge.
Le compresseur frigorifique à double vis est couramment utilisé : les roulements radiaux et axiaux sont des roulements à billes ; le type ouvert est équipé d'un séparateur d'huile, de réservoirs d'huile et de pompes à huile ; le type fermé est équipé d'une alimentation en huile à pression différentielle pour la lubrification, l'injection d'huile, le refroidissement et l'ajustement de la capacité de la vanne à glissière du mouvement du piston. Processus d'aspiration : le gaz passe par l'orifice d'aspiration et pénètre dans le volume situé entre les dents du rotor yin et yang. Processus de compression : lorsque le rotor tourne, le volume entre les dents du rotor yin et yang est connecté (espace en forme de V), en raison de l'engrènement mutuel des dents, le volume est progressivement réduit et le gaz est comprimé. Processus d'échappement : le gaz comprimé est acheminé vers l'orifice d'échappement, achevant ainsi un cycle de travail.
(2) Compresseur frigorifique à vis unique
L'utilisation d'un rotor actif et l'engrènement de la roue à deux étoiles pour produire la compression. Ses trois processus consécutifs d'aspiration, de compression et d'échappement reposent sur la rotation du rotor et de la roue en étoile pour produire des changements de volume périodiques, le nombre de dents du rotor étant de six et celui de la roue en étoile de onze. Les pièces principales sont un rotor, deux roues en étoile, un corps, un palier principal, un dispositif de régulation de l'énergie. La capacité peut être réglée en continu de 10 % à 100 % et en trois ou quatre étapes. Processus d'aspiration : le gaz pénètre dans la gorge de la dent du rotor par l'orifice d'aspiration, et lorsque le rotor tourne, les roues en étoile entrent en contact avec la gorge de la dent du rotor à tour de rôle, et le gaz pénètre dans la chambre de compression (l'espace clos formé par la surface de la gorge de la dent du rotor, la chambre intérieure du boîtier et la surface de la dent des roues en étoile).
Processus de compression : à mesure que le rotor tourne, le volume de la chambre de compression diminue et le gaz est comprimé jusqu'à ce que l'avant de la chambre de compression se tourne vers l'orifice d'échappement. Processus d'échappement : après que l'avant de la chambre de compression s'est tourné vers l'orifice d'échappement, le gaz d'échappement commence à être évacué, et un cycle de travail est achevé. En raison de la disposition symétrique de la roue en étoile, le cycle sera comprimé deux fois par rotation d'une semaine, et le volume d'échappement sera deux fois plus important que le volume d'échappement du cycle d'une semaine précédent.
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